Tant de cylindres sont utilisés, connaissez-vous vraiment les cylindres ?En tant que l'un des composants clés de l'actionneur pneumatique, l'effet du cylindre dans le développement industriel est évident.Mais avec autant de cylindres, connaissez-vous vraiment les cylindres ?Afficher le texte intégral En tant que l'un des composants clés de l'actionneur pneumatique, l'effet du vérin dans le développement industriel est évident.Mais avec autant de cylindres, connaissez-vous vraiment les cylindres ?Tant de cylindres sont utilisés, connaissez-vous vraiment les cylindres ?Structure de base du cylindre Pour le dire franchement, les composants pneumatiques sont des composants qui choisissent la compression de l'air comme force motrice, et le conducteur organise des lignes parallèles, des secousses et des exercices de rotation.Prenez le cylindre standard le plus courant comme exemple pour voir quelle est la structure interne. Tant de cylindres sont utilisés, connaissez-vous vraiment les cylindres ?1, pompe à piston tampon à 3 pistons tige à 2 pistons manchon à 4 cylindres manchon de guidage à 5 6 bague anti-poussière 7 couvercle avant 8 orifice d'air 9 capteur 10 cylindre hydraulique 11 bague d'usure 12 bague d'étanchéité 13 roulement arrière couvercle d'extrémité soupape de débordement à 14 tampons 1) chemise de cylindre Un paramètre principal important de la chemise de cylindre est la taille du diamètre intérieur, et la taille de la déformation du cylindre détermine la force de sortie du cylindre.La rugosité de la surface intérieure de la chemise de cylindre doit être d'au moins Ra0,8 um, de sorte que la tige de piston puisse effectuer un roulement alternatif stable dans la chemise de cylindre.En plus des tubes en acier à carbone moyen, des profilés en alliage d'aluminium à haute ténacité et du cuivre rouge continueront d'être utilisés comme matériaux de chemise de cylindre.2) Couvercle d'extrémité de roulement Les deux côtés de la chemise de cylindre sont équipés de couvercles d'extrémité de roulement, qui sont munis de tuyaux d'admission et d'échappement d'air, et certains d'entre eux sont également munis d'organisations de cache.Afin de mieux empêcher le cylindre hydraulique de fuir de la vapeur ou de la poussière externe de pénétrer dans le corps du cylindre, une bague d'étanchéité et une bague anti-poussière seront placées sur le couvercle d'extrémité du roulement.Afin d'améliorer la précision de guidage du vérin, la douille de guidage sera mise en place sur le fond du palier côté tige.3) Tige de piston En tant qu'élément de remise en forme immédiate, la tige de piston est sans aucun doute une pièce sous pression de travail.Afin d'éviter le blocage par l'air de la tige de piston, une bague d'étanchéité de tige de piston est généralement installée.La tige de piston est équipée d'un anneau résistant à l'usure, ce qui peut améliorer la dominance du cylindre.4) Vérin hydraulique Le vérin hydraulique n'est pas seulement le composant de mise en œuvre immédiate, mais également le composant de roulement le plus important.Par conséquent, ses besoins en matières premières sont relativement élevés et des plaques d'acier à carbone moyen ou d'acier inoxydable qui ont été plaquées de métal dur sont généralement utilisées pour améliorer la résistance à la corrosion et la résistance à l'usure des bagues d'étanchéité.5) Pompe à piston tampon et soupape de débordement du tampon L'équipement de cache est l'élément clé pour assurer la durée de vie du cylindre, et l'effet réel sera discuté plus tard.Classification des vérins Développer le texte intégral En tant que l'un des composants clés de l'actionneur pneumatique, l'effet du vérin dans le développement industriel est évident.Mais avec autant de cylindres, connaissez-vous vraiment les cylindres ?Tant de cylindres sont utilisés, connaissez-vous vraiment les cylindres ?Structure de base du cylindre Pour le dire franchement, les composants pneumatiques sont des composants qui choisissent la compression de l'air comme force motrice, et le conducteur organise des lignes parallèles, des secousses et des exercices de rotation.Prenez le cylindre standard le plus courant comme exemple pour voir quelle est la structure interne. Tant de cylindres sont utilisés, connaissez-vous vraiment les cylindres ?1, pompe à piston tampon à 3 pistons tige à 2 pistons manchon à 4 cylindres manchon de guidage à 5 6 bague anti-poussière 7 couvercle avant 8 orifice d'air 9 capteur 10 cylindre hydraulique 11 bague d'usure 12 bague d'étanchéité 13 roulement arrière couvercle d'extrémité soupape de débordement à 14 tampons 1) chemise de cylindre Un paramètre principal important de la chemise de cylindre est la taille du diamètre intérieur, et la taille de la déformation du cylindre détermine la force de sortie du cylindre.La rugosité de la surface intérieure de la chemise de cylindre doit être d'au moins Ra0,8 um, de sorte que la tige de piston puisse effectuer un roulement alternatif stable dans la chemise de cylindre.En plus des tuyaux en acier à carbone moyen, des profilés en alliage d'aluminium à haute ténacité et du cuivre rouge continueront d'être utilisés comme matériaux de chemise de cylindre 2) Couvercle d'extrémité de roulement Les deux côtés de la chemise de cylindre sont équipés de couvercles d'extrémité de roulement, qui sont fournis avec des tuyaux d'échappement, et certains d'entre eux sont également pourvus d'organisations de cache.Afin de mieux empêcher le cylindre hydraulique de fuir de la vapeur ou de la poussière externe de pénétrer dans le corps du cylindre, une bague d'étanchéité et une bague anti-poussière seront placées sur le couvercle d'extrémité du roulement.Afin d'améliorer la précision de guidage du vérin, la douille de guidage sera mise en place sur le fond du palier côté tige.3) Tige de piston En tant qu'élément de remise en forme immédiate, la tige de piston est sans aucun doute une pièce sous pression de travail.Afin d'éviter le blocage par l'air de la tige de piston, une bague d'étanchéité de tige de piston est généralement installée.La tige de piston est équipée d'un anneau résistant à l'usure, ce qui peut améliorer la dominance du cylindre.4) Vérin hydraulique Le vérin hydraulique n'est pas seulement le composant de mise en œuvre immédiate, mais également le composant de roulement le plus important.Par conséquent, ses besoins en matières premières sont relativement élevés et des plaques d'acier à carbone moyen ou d'acier inoxydable qui ont été plaquées de métal dur sont généralement utilisées pour améliorer la résistance à la corrosion et la résistance à l'usure des bagues d'étanchéité.5) Pompe à piston tampon et soupape de débordement du tampon L'équipement de cache est l'élément clé pour assurer la durée de vie du cylindre, et l'effet réel sera discuté plus tard.Classification des cylindres
China SNS Pneumatic a été fondée en 1999 et est aujourd'hui le principal fournisseur de composants pneumatiques en Chine.La société couvre une superficie de 30000 ㎡, ayant 5 bases de production et plus de 20 filiales avec plus de 1000 employés. SNS a passé la certification du système de gestion de la qualité ISO9001 et 2000 en raison de son bon service et de sa haute qualité.À l'heure actuelle, il existe plus de 200 agents et distributeurs dans le monde entier et nous sommes impatients d'aborder un marché plus international.
Société : China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Adresse : No.186 Weiliu Road, Zone de développement économique, YueQing, Zhejiang, CHINE
E-mail: zoe@s-ns.com
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Heure de publication : 03 avril 2021